Estados Unidos mantiene una tradición de construir a gran escala para resolver desafíos técnicos únicos. Al igual que la Grand Central Terminal o la planta de Boeing en Everett, la nueva infraestructura de SpaceX en Florida responde a una necesidad operativa sin precedentes: la reutilización industrial de cohetes gigantes.
¿Qué es exactamente la Gigabay de SpaceX?
La Gigabay es una instalación de integración y reacondicionamiento ubicada en el Kennedy Space Center, diseñada específicamente para las operaciones con Starship y Super Heavy. Según SpaceX, el edificio alcanzará los 116 metros de altura y contará con 24 zonas de trabajo. La infraestructura destaca por sus grúas industriales, capaces de levantar hasta 400 toneladas estadounidenses (aproximadamente 363 toneladas métricas).
La siguiente imagen muestra la escala de las grúas instaladas en el complejo:
Esta estructura no es una fábrica convencional, sino un centro de procesamiento avanzado. A diferencia de la manufactura primaria, aquí se prioriza la puesta a punto de los vehículos tras sus misiones, consolidando la reutilización como un pilar industrial.
¿Cómo se compara con el legado de la NASA?
En cuanto a su capacidad interna, el complejo ofrece 75.700 metros cuadrados de espacio de trabajo y un volumen de procesamiento de 1,32 millones de metros cúbicos. Está diseñado para albergar vehículos de hasta 81 metros de altura, lo que obliga a una configuración vertical estricta. La escala de las piezas que se manipulan requiere una precisión milimétrica en cada elevación.
Aquí se observa el tamaño del vehículo Starship en comparación con la infraestructura de soporte:
La ubicación, en el área de Robert’s Road dentro del Kennedy Space Center, la convierte en un hito visual. Florida Today describe su revestimiento oscuro como una presencia imponente, comparable en propósito al histórico Vehicle Assembly Building de la NASA, donde se integraron los legendarios Saturn V.
Esta imagen ilustra la magnitud del VAB frente a las nuevas operaciones:
Actualmente, SpaceX combina su infraestructura en LC-39A con planes para operar desde SLC-37. Documentación oficial de la compañía indica que, mientras se desarrolla la capacidad local en Florida, el transporte de vehículos desde Starbase (Texas) sigue siendo vital. Por su parte, la FAA ha evaluado un escenario de hasta 44 lanzamientos anuales, marcando el ritmo de crecimiento para el programa Artemis y el sistema Human Landing System.
Vía Xataka.
