Existen características tradicionales de una bicicleta que rara vez cambian. Los radios, la cadena y la imposibilidad de que despegue como un cohete, por mencionar algunas. Ninguna de estas son características de la Reevo, una bicicleta que intentó, y en gran medida fracasó, innovar en el ámbito de las bicicletas eléctricas tradicionales. Berm Peak, un individuo con más tiempo sobre dos ruedas que el que el equipo de Reevo tuvo jamás, intentó solucionar los múltiples problemas de la bicicleta.
[Berm Peak] ya había intentado trabajar con la Reevo anteriormente, pero esta vez tuvo que profundizar mucho más. Antes de realizar cualquier trabajo real, fue necesario liberar el controlador, ya que la única forma de utilizar la mayoría de las funciones requería una aplicación que no estaba disponible. Sorprendentemente, las placas del controlador estaban bien etiquetadas y, tras varios intentos, los protocolos pudieron ser sometidos a ingeniería inversa.
Más allá del controlador, la mayoría de los revestimientos físicos y botones necesitaban ser reemplazados. Una pantalla táctil digital facilitó las cosas gracias al desbloqueo previo. Sin embargo, el carenado requirió un reemplazo completo de los sujetadores y orificios. Incluso los frenos de la bicicleta fallan en comparación con alternativas de bajo costo, y además presentaban problemas de chirridos constantes.
Esto ni siquiera roza la superficie de cuánto tiempo se dedicó a la revisión completa realizada por [Berm Peak], pero si alguien desea trabajar en su propia Reevo, no tendrá que empezar desde cero. Todo el trabajo realizado en esta bicicleta se puede encontrar en GitHub. Esta no es la primera vez que vemos parte del trabajo de [Berm Peak] aquí en Hackaday, y si desea ver más acciones de reparación de bicicletas, puede consultar algunos trabajos de restauración de e-bikes aquí.
Vía Hackaday.
