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Dependiendo del rincón de las redes sociales que frecuentes, el evento del Cybercab de Tesla fue una prueba de que la compañía es líder en robotaxis entregando el futuro, o un asunto exagerado con poco contenido. Cualquiera que sea tu punto de vista, Wall Street no quedó impresionado por el evento en Austin, que fue inusualmente silencioso y careció de la atmósfera de festival de eventos pasados de Tesla. El CEO Elon Musk ni siquiera asistió, una ausencia notable y desconcertante, especialmente considerando que ha pasado años argumentando que el futuro de Tesla, y su valor, depende de la robótica y la IA.
Como escribió el reportero senior Sean O’Kane antes del evento, “El Cybercab es la encrucijada de Tesla. Este es o bien el momento en que la compañía comienza a transformar el transporte urbano tal como lo conocemos, o el momento que revela que, a pesar de sus muchos esfuerzos, Tesla es realmente solo un fabricante de automóviles después de todo”.
El evento hizo poco para aumentar la confianza, pero no le doy mucha importancia a los eventos o demos. La verdadera prueba es si Tesla puede lanzar un servicio de robotaxi de manera segura y a escala. Por ahora, no hay escala, al menos en comparación con Waymo. (A día de hoy, Tesla ha registrado 45 Cybercabs en Texas, según el rastreador de vehículos automatizados del estado).
Otra complicación surgió temprano el viernes por la mañana. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre Tesla solo horas después de que la compañía pusiera sus primeros Cybercabs, que carecen de volante y pedales, en las calles de Austin. Las regulaciones federales de seguridad vehicular requieren controles manuales como pedales de freno, aunque el Departamento de Transporte propuso recientemente eliminar esos requisitos para vehículos diseñados para conducirse a sí mismos.
Tesla eligió la autocertificación, la ruta estándar tomada por los fabricantes de automóviles para vehículos tradicionales conducidos por humanos. La NHTSA respondió pisando el freno, aunque Tesla puede optar por operar incluso mientras la investigación sigue su curso. Para ser claros, existe un precedente para la acción de la NHTSA, y puedes leer todo al respecto aquí.
¿Tienes curiosidad sobre el Cybercab? Tesla publicó varias guías que revelan algunos detalles importantes, incluyendo que este robotaxi dorado no es para niños. Aquí hay un resumen completo sobre el Cybercab de Tesla, así como el interés de la compañía en vender los vehículos autónomos a operadores de flotas.
¡Ofertas!
El sector financiero y de movilidad continúa moviéndose con inversiones significativas en diversas áreas tecnológicas, desde seguros hasta drones autónomos.
La imagen muestra el dinamismo de las inversiones actuales, reflejando cómo capitales de riesgo siguen apostando por la infraestructura de transporte inteligente.
Allianz, la compañía de seguros alemana, está manteniendo conversaciones con asesores para considerar la adquisición de AA, la organización de asistencia en carretera con sede en el Reino Unido, por £5 mil millones ($6.77 mil millones), informó SkyNews.
Alteon, una startup con sede en Bengaluru que desarrolla aeronaves autónomas inspiradas en el vuelo dinámico, recaudó $2.5 millones en una ronda pre-semilla liderada por el destacado inversor individual Lachy Groom, con la participación de Together Fund.
La junta directiva de Delivery Hero firmó la oferta de adquisición de Uber por $15 mil millones y recomendó a los accionistas que aprueben el acuerdo.
Easy Aerial, una startup que fabrica sistemas de drones atados autónomos para vigilancia aérea, recaudó $20 millones en una ronda de financiación Serie B. Insight Partners, Entrée Capital y otros inversores privados estadounidenses participaron en la ronda, dijo la compañía.
Magna International ahora está invirtiendo otros $35 millones en Yuma Energy, una firma con sede en Bengaluru que opera una red de intercambio de baterías para vehículos eléctricos de dos y tres ruedas.
Newlight, una startup del Área de la Bahía que desarrolla un sistema de inyección de hidrógeno para hacer que los buques de carga sean más eficientes, recaudó una ronda semilla de $9 millones que incluyó inversión de lomarlabs, la rama de riesgo de Lomar Shipping; BIRD Energy, una empresa conjunta entre el Departamento de Energía de EE. UU. y el Ministerio de Energía de Israel; los fondos de tecnología profunda Undeterred Capital y CiRi Ventures; y Fusion VC, una aceleradora para startups israelíes en los Estados Unidos.
Lecturas notables y otros detalles
El panorama de la movilidad autónoma y la vigilancia urbana presenta nuevos desafíos éticos y operativos en diversas regiones del mundo.
Las actualizaciones sobre el mercado de transporte compartido y la privacidad demuestran la complejidad de integrar nuevas tecnologías en el espacio público.
Flock sigue enfrentando reacciones negativas por preocupaciones de privacidad y uso indebido de su tecnología de seguimiento. Florida y Texas han dicho que ya no usarán los lectores de placas de matrícula del gigante de la vigilancia.
Ken Karklin, el CEO de la compañía de autos voladores Pivotal, respaldada por Larry Page, dejó la compañía. Mike Ross, un ejecutivo de aviación que forma parte de la junta, fue nombrado CEO interino.
Conoce a Liux, la startup española de microcoches que cree que puede competir con un pequeño automóvil eléctrico construido en torno a la sostenibilidad.
La startup de tecnología de vehículos autónomos May Mobility y NTT Mobility planean desplegar los vehículos e-Palette de Toyota en calles públicas de Japón este año. El sistema de conducción autónoma de May Mobility se integrará en los vehículos.
Uber está despidiendo a unas 3,300 personas, o cerca del 10% de su plantilla global, como parte de una reestructuración que reducirá la gestión y combinará sus divisiones de ingeniería, ciencia y entrega.
Waymo pasó a la ofensiva antes del evento del Cybercab de Tesla, argumentando que los vehículos totalmente autónomos no son posibles sin usar una combinación de sensores y advirtiendo que los sistemas de IA puramente de extremo a extremo no son lo suficientemente seguros. Mientras tanto, la compañía propiedad de Alphabet comenzó a abrir su servicio de robotaxi al público en Denver, San Diego y Tampa.
Zoox extendió su servicio comercial de robotaxi en Las Vegas para incluir viajes desde y hacia el Aeropuerto Internacional Harry Reid.
Una cosa más
La evaluación de vehículos sigue siendo una parte esencial para entender cómo las nuevas motorizaciones impactan la experiencia del usuario final.
La transición hacia trenes motrices híbridos y eléctricos marca una pauta importante en la industria automotriz actual, incluso para los modelos familiares más tradicionales.
Normalmente pruebo vehículos eléctricos, pero eso no significa que nunca conduzca vehículos con diferentes trenes motrices. Yo...
Vía TechCrunch.
