DoorDash indicó que su red de drones podría gestionar entregas de rango medio, las cuales suelen ser menos atractivas para los repartidores (Dashers). !!Gráfico que muestra la estrategia de DoorDash para entregas de rango medio con drones Fuente: DoorDash
Cada vez más entregas por drones surcan los cielos. DoorDash anunció ayer que ha obtenido la certificación de operador aéreo Part 135 de la Administración Federal de Aviación (FAA). Con esta aprobación, la gigante del delivery lanza DoorDash Air, su programa interno de drones.
En años recientes, DoorDash ha invertido crecientemente en automatización y la empresa tiene interés en desarrollar gran parte de su tecnología de entrega de forma interna. El año pasado, la compañía presentó a Dot, su primer robot autónomo de entrega. La empresa señaló que diseñó a Dot para circular por ciclovías, calles, aceras y entradas de vehículos para realizar entregas locales.
Ahora, la certificación de la FAA significa que DoorDash, con sede en San Francisco, puede operar formalmente como un transportista aéreo.
“Queremos que la entrega con drones funcione para cualquier comerciante, en cualquier lugar”, afirmó Harrison Shih, jefe de DoorDash Air. “Estamos construyendo la infraestructura completa para hacerlo posible, desde la infraestructura terrestre hasta el dron mismo y los sistemas de transferencia que hacen que todo funcione de manera fluida”.
“Los avances en hardware, computación e inteligencia artificial están creando capacidades extraordinarias para el comercio local, y convertirnos en un transportista aéreo certificado acelera todo lo que estamos construyendo”, agregó.
¿Cómo superó DoorDash el riguroso proceso de certificación de la FAA?
DoorDash señaló que la certificación Part 135 de la FAA implica un proceso de prueba riguroso con estándares elevados. Los operadores deben superar una evaluación de cinco etapas que verifica la aeronavegabilidad, los programas de mantenimiento y los procedimientos de seguridad.
“Esta certificación es el producto de años de trabajo conjunto con la FAA”, comentó un portavoz de DoorDash a The Robot Report. “El proceso es una revisión de seguridad exhaustiva de varias etapas que nos autoriza a realizar operaciones comerciales como un transportista aéreo con licencia”.
“Requirió superar un proceso federal de cinco etapas: pruebas de aeronavegabilidad, documentación detallada de operaciones de vuelo y mantenimiento revisada por la FAA, un sistema de gestión de seguridad aceptado por la FAA, un programa de materiales peligrosos y más”, dijo el portavoz. “Estamos orgullosos de ser uno de los ocho operadores de drones en el país que ha completado el proceso”.
¿Por qué DoorDash construye su red de drones de forma interna?
DoorDash ya trabaja con Wing para entregas con drones. Sin embargo, la compañía está desarrollando su programa de drones dentro de DoorDash Labs, su equipo interno de robótica y autonomía.
“Nuestro programa se basa en tres pilares: primero, nuestra Plataforma de Entrega Autónoma, que es la capa de software que dirige cada pedido al modo de entrega más eficiente, ya sea un Dasher, Dot, un dron, un vehículo autónomo o un robot de acera a través de nuestros socios externos”, explicó el portavoz. “Creemos que la mejor forma de ayudar a las empresas locales a escalar ante la creciente demanda es mediante una red de entrega multimodal impulsada por más operadores, no menos”.
“Segundo, la infraestructura terrestre que estamos construyendo para gestionar la entrega del comerciante está diseñada para ser interoperable entre proveedores de drones”, indicó DoorDash. “Nuestra ambición es desarrollar una solución de transferencia al comerciante que apoye a toda la industria”.
“Tercero, esta certificación Part 135 nos permite operar, volar y mantener nuestros propios drones”, concluyó el portavoz. “En conjunto, estos elementos son los que hacen que la entrega con drones funcione a escala para el comercio local, no solo para nuestras propias aeronaves, sino también con drones construidos por otros”.
DoorDash afirmó que está diseñando sus vehículos aéreos no tripulados (UAV) para cubrir los vacíos que observa en el comercio local. La compañía también planea diseñar y construir su dron en EE. UU. utilizando mayoritariamente componentes de fabricación estadounidense.
¿Qué resultados han tenido las pruebas en áreas seleccionadas?
DoorDash ya ha probado sus entregas con drones junto a sus socios piloto. La compañía no reveló en qué ciudades se han realizado dichas pruebas.
En 2025, DoorDash estimó que sus drones completaron entregas en un promedio de solo 25 minutos. De hecho, algunas ubicaciones participantes en los pilotos vieron crecer el volumen de pedidos de DoorDash en aproximadamente un 30%, con un aumento sostenido durante nueve semanas tras el lanzamiento del piloto.
La empresa espera que los drones puedan llenar algunas brechas en su red de entrega más amplia. Más del 20% de los pedidos en la plataforma de DoorDash en 2025 recorrieron entre tres y cinco millas. Dichos pedidos tardaron casi un 25% más en promedio que las entregas cortas, principalmente porque encontrar al Dasher terrestre adecuado toma más tiempo para recorridos de rango medio, explicó la firma.
Dirigir las entregas de rango medio a los drones permite que los Dashers se enfoquen en entregas más cortas que pueden realizarse rápidamente, detalló. Esto permite al repartidor permanecer cerca de una alta concentración de comercios para una optimización de rutas eficiente.
DoorDash no compartió detalles sobre dónde implementará DoorDash Air, o cuándo podremos ver a sus drones sobrevolando las ciudades. Sin embargo, la empresa confirmó que planea revelar más información en su evento Dash Forward este septiembre.
Vía The Robot Report.
