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Reguladores federales examinan el accidente del 20 de junio en Katy: un Model 3 atravesó una casa de ladrillo y mató a una mujer de 76 años. El conductor dijo que el Autopilot estaba activado.
Un teardown de RWTH Aachen midió variación de resistencia de apenas 5,3% en 120 celdas Hina y un diseño tabless idéntico al de la celda 4680 de Tesla.
Los documentos que Tesla presentó ante la EPA revelan un sedán autónomo de 1.412 kilos, batería de 48 kWh y consumo récord de 165 Wh/mi, casi 30% mejor que el Lucid Air.
El expediente EPA revela por primera vez las especificaciones completas del robotaxi: motor 163 kW, paquete 47,6 kWh, autonomía cruda combinada 673 km y peso vacío sobre lo esperado.
El conector mide 152 mm de ancho, usa visión IA para precisión submilimétrica al insertar el plug y se integra al ecosistema human-car-home de Xiaomi, una promesa que Tesla abandonó en 2020.
La logística multimillonaria pasa del piloto a la compra después de promediar 1,55 kWh por milla en 4.494 millas con su flota piloto de 2025, un 9% mejor que cifras previas de DHL y Saia.
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